Russie: le premier des deux réacteurs du type RITM-400 destiné au brise-glace atomique Rossiya est achevé

Dans chacun des brise-glaces existants de la classe LK-60 du projet 22220, la Russie utilise deux petits réacteurs modulaires (SMR) du type RITM-200. Les deux installations fournissent de l’énergie pour faire fonctionner les navires. Un RITM-200 possède une puissance thermique de 175 MW. Les brise-glaces actuellement en service sont l’Arktika, le Sibir, l’Oural et le Yakoutia. En outre, l’inauguration du Tchoukotka a eu lieu le 6 novembre 2024, le Leningrad a été mis sur cale le 26 janvier 2024, et la construction du Stalingrad a été lancée le 7 mai 2025. La division Construction de machines de Rosatom – Atomenergomash, à laquelle appartient ZiO-Podolsk – a déjà construit dix exemplaires du RITM-200. «Dans les chantiers de la division, 10 autres réacteurs de la série RITM se situent à différents stades de construction et sont destinés à la flotte russe des brise-glaces et aux projets dans le domaine des petites centrales SMR terrestres et maritimes», a précisé Atomenergomash.

Fabrication du premier RITM-400 de ZiO-Podolsk

Le 20 mai 2025, Rosatom a annoncé que l’entreprise d’ingénierie ZiO-Podolsk avait construit avec succès le premier des deux réacteurs maritimes RITM-400 destinés au brise-glace le plus puissant, le Rossiya. Le second RITM-400 sera, lui aussi, terminé prochainement. «Les réacteurs destinés au Rossiya, le brise-glace nucléaire de la prochaine génération, permettront de briser une glace d’une épaisseur de plus de 4 mètres», a précisé Rosatom. Le brise-glace Rossiya fait partie du projet 10510 (intitulé Leader) et est actuellement en construction sur le chantier naval de Zvezda, dans la ville de Bolschoi Kamen (Extrême-Orient russe, à environ 40 km à l’est de Vladivostok). Il sera mis en service en 2030 et sera équipé de deux réacteurs à eau sous pression du type RITM-400 d’une puissance thermique de 315 MW chacun. Une fois mis en service, le Rossiya rendra possible le passage de la flotte commerciale par le passage du Nord-Est durant toute l’année.

En 2020, Atomenergomash a publié un document général qui compare les différents réacteurs maritimes.